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南京航空航天大学的飞行技术专业怎么样（电子(6)
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摘要：建立准入类职业资格与职称对应关系取得上述职业资格证书，可认定其具备相应系列和层级的职称，并可凭职业资格证书作为申报高一级职称的条件。 文
建立准入类职业资格与职称对应关系取得上述职业资格证书，可认定其具备相应系列和层级的职称，并可凭职业资格证书作为申报高一级职称的条件。
文件链接：
http://rst.gxzf.gov.cn/gxrst2018xwdt/xwdtzyxw/201903/t20190325_105371.html
陕西
2019年4月，陕西省人力资源和社会保障厅印发《陕西省人力资源和社会保障厅关于明确部分职业资格与职称对应关系的通知》：
专业技术人才参加全国统一考试取得与职称有对应关系的职业资格，即认定其具备相应系列和层级的职称，并可作为申报高一级职称的条件，取得的职业资格证书可作为单位聘任相应专业技术职务的依据，无需重新换发职称资格证书。地形对现代战争的影响大不大？
当然影响大，人类战争从来没能离开地形因素，甚至地形环境还会成为战争的决定因素。
不然我大舟桥部队的存在意义是什么呢？河流山川都是地形重要的组成部分，遇到沟沟坎坎或河流阻隔，要没有舟桥部队逢山开路遇水铺桥，再强大的地面部队都得抓瞎。
有人会说：那我弄个直升机大军，啥都能飞过去，无视地形！
然而这也是不可能的，直升机作战同样与地形密不可分，大规模直升机机动作战美军在越战时期就已经试过了，谁也没法抛开地形。
拿机降作战来说，一块地形进攻时能着陆还是索降、撤退时能半悬停还是丢绳梯，都要按照地形进行安排。越南战争时，为了给直升机提供着陆场，美军会用巨型云爆弹进行清场，否则丛林里直升机没法下降。
武装直升机也是一样，甚至它们更看重地形的利用，比如利用起伏的丘陵或群山遮蔽身形，借着高低差打伏击等等。
除了自然地形，还有人工地形，当年“刺杀本”时，美军特种部队依托阿富汗的群山飞入巴基斯坦，结果降落时一架“隐身黑鹰”尾桨打在院墙上坠毁，差点就让行动功亏一篑。
就连高高在上的空军都必须对地形低头，“超低空突防”等概念我们一点都不陌生，现代战争中比比皆是，像美军的B-1B、俄军的图22M2、图160等高速轰炸机，如今都需要靠低空突防作战。
当年F16轰炸核设施的“巴比伦行动”堪称空军地形作战的范例，以军战机沿着沙特和约旦边境飞行，时而超低空躲避雷达，时而顺着航线模仿民航，最后一举炸毁了核反应堆。
飞机在执行对地攻击任务时，地形影响非常大，一览无遗的沙漠与满是崖壁的大山简直是两个极端。前者是机载武器的屠宰场，后者则让战机畏首畏尾，很难寻找到攻击角度，事实上，有些军用机场就是按照地形防御原理修筑的。
海军表面上是受地形影响最低的，但同样无可忽视地形作用。比如潜艇作战，海底的山川、海沟、大陆架缓坡、暗礁区都可以影响作战，而它们最好的掩护就是幽暗的大洋深处。
海洋环境其实一样分地形，否则美军为什么开发濒海战斗舰呢？舰船根据类型不同，能支持作战的区域也不尽相同。有适合内河的舟艇，有适合冲滩的坦克登陆舰；有的军舰横行于大洋深处，到了近海却很容易被不能远洋的近海导弹艇所干掉。
看看，他们卡住了霍尔木兹海峡，将波斯湾的瓶颈死死扼住，当年两伊战争时谁的船打这过都得小心，连美舰都差点被击沉。
而苏伊士运河、巴拿马运河、直布罗陀、马六甲海峡等海洋要道，船只要么乖乖认怂，要么就只能绕远路通行。当年俄罗斯第二太平洋舰队，因为英法落井下石，没能通过苏伊士运河，只能绕行好望角，落得个让日军几乎全灭的结局。而二战的德军，也因为无法跨越英吉利海峡，让英国硬是逃过一劫。
你说地形重不重要呢？
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古人云：“良好的开端是成功的一半。”大一一年我基本上没有干过几件象样的事情，完成应该完成的任务就更是差远了，按逻辑推理，我就已经失败了一半。可是我又不甘心，因为严格说来，我的大学生活还剩下四分之三，失败一半对我来说也太不公平。如果说世界上真的没有后悔药，那么能带给我安慰的莫过于现在流行的选秀节目中的“复活”一词。把自己将来要做的每一件事当做一次“选秀”对待，“死了”还有“复活”的机会。特此，我从三个方面对接下来三年的大学生涯进行了规划。“有梦想就有希望”，我不敢保证我的职业规划完完全全的切实可行，但至少它代表了我现阶段的理想，也是近期最应该付诸时间实践的，它的实施与否主宰着我的后半生的成功与失败。
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